Công ty TNHH xuất nhập khẩu Liên Thái Bình Dương (IPPG) vừa có văn bản gửi Bộ GTVT mong muốn tham gia đầu tư vào các hạng mục kêu gọi xã hội hóa tại Cảng HKQT Phú Quốc (Kiên Giang) như nhà ga hành khách quốc tế, nhà ga hàng hoá, kho hàng hóa và đường băng. Theo đó, IPPG cam kết thực hiện đầu tư đảm bảo chất lượng, tiến độ và tuân thủ các quy định pháp luật.
 |
|
IPPG muốn tham gia nhiều hạng mục tại sân bay Phú Quốc hoàng trung |
Hiện nay, công suất phục vụ của nhà ga hành khách Cảng HKQT Phú Quốc khoảng 2,65 triệu khách/năm và giai đoạn đến năm 2030 là 7 triệu khách/năm.
Kinh tế – xã hội của TP.Phú Quốc đang liên tục tăng trưởng trong các năm qua, nhu cầu đi lại của du khách ngày càng cao. Các chặng bay quốc tế đến sân bay Phú Quốc ngày càng nhiều. Năm 2019 (trước dịch Covid-19), sân bay Phú Quốc đón 3,2 triệu lượt khách du lịch.
Bộ GTVT và tỉnh Kiên Giang đang thực hiện điều chỉnh quy hoạch xây dựng mở rộng Cảng HKQT Phú Quốc thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo chủ trương của Chính phủ, sẽ kêu gọi hợp tác đầu tư xã hội hóa một số hạng mục đầu tư.
IPPG cho biết, với nhiều năm kinh nghiệm đầu tư kinh doanh trong các lĩnh vực phi thuế quan biên giới, sân bay, dịch vụ phi hàng không tại các sân bay lớn trên khắp cả nước, và là cổ đông chi phối đã hoàn tất đầu tư dự án nhà ga quốc tế Cam Ranh, doanh nghiệp này mong muốn đầu tư vào sân bay Phú Quốc.
Trước đó, từ cuối năm 2018, doanh nghiệp của “vua hàng hiệu” Hạnh Nguyễn cũng từng đề xuất Bộ GTVT được đầu tư 2.000 tỉ đồng xây dựng thêm 1 đường cất hạ cánh tại sân bay Phú Quốc. Sau khi xây dựng xong, IPPG sẽ bàn giao đường băng cho ACV quản lý, khai thác, vận hành theo sự thống nhất của các bên.
Ngoài ra, IPPG cũng mong muốn được phối hợp cùng ACV đầu tư xây dựng nhà ga hành khách quốc tế T2 công suất 10 triệu khách/năm tại Phú Quốc với tổng mức đầu tư dự kiến lên tới 7.000 tỉ đồng.
Hãng bay chuyên vận tải hàng hoá của IPPG là IPP Air Cargo cũng đã qua vòng thẩm định của Cục Hàng không Việt Nam.
